專哥事務所

慈湖許久沒這麼熱鬧過了， 也許久沒有這麼受到媒體的關注了！ 做為一個大溪人， 對慈湖是有份特別的情感。

這次去OKINAWA，發現了一支美麗的車隊，姑且叫她們：粉紅大象隊 她們車車的塗裝，全部彩繪上美美的大象

最近騎車的感覺，真的不是很好 不是自己疏於練習，騎不好

環沖繩賽   剛開始認識「環沖繩賽 Tour De OKINAWA 」是在漫畫「鐵馬頑童」，故事最後一戰，即是以環沖繩為背景。

Ian 是辦公室同事，加拿大人，來台灣將近十個月，將於十二月初回加拿大。趁著他要回去之前，帶他到大溪騎單車放風一番。 雖然我們隸屬不同部門，工作也少有相干，然而都在同個樓，互動自然也多，除了見面 Say Hello 以外，最後我們兩個利用午餐時間互相教學，星期二他教我英文，星期四我教他中文，而教學內容呢？嗯，其實大部份時間，都在談論便當菜色問題，後來我發現，這真是最實在的英文課程，不僅會講各種菜色，而藉由對食物烹調，也瞭解彼此文化的差異。

這真的是一個如假包換的＂總統級＂週末休閒渡假 而且，一大兩小總費用只要2000塊，還有找喔！ 想知道怎麼去嗎？快點進來看看這個計畫的吧！

有朋友問我： 你們這些騎車的瘋子， 你倒給我說說，騎車的樂趣在那裏？    

又到了拉拉山比賽季節了，有許多隊上的新車友在問，如何成功挑戰拉拉山？ 阿布拉一時又禁不起臭屁性格，搞了這麼個......... 肉腳組 　 五週 -- 拉拉山挑戰賽 完賽訓練法

女兒過了這個暑假之後，就升上小學三年級了！   十個月大時，因為小兔阿姨送了一本繪本，開啟了 Intel 的閱讀之窗，   我也很享受講故事給她聽的感覺，   隨便亂扯，她都聽得津津有味，真是對老爸的捧場。   慢慢長大， 多麼希望養成她喜歡看書的嗜好，因此常帶她去書局逛逛，   可是，她幾乎不會想要買書！    

單車，除了是一種休閒、一種運動，對我而言更是一種生活態度。     參加過幾次比賽，明知自己實力遠不如人，但就是想參加，感受那種熱血沸騰的感覺，尤其，一開始出發，整個大集團在奔跑，耳際傳來鍊條在飛輪上下換檔聲，夾雜著輕微的點放剎車聲，眼睛看著前面領騎的動態，伺機找尋更佳位置，又要防止鄰車的怪動作，以免被波及摔車，那種專注的騎乘，天地之間只剩下自己的喘息與心跳。  

------------------------- 獎金有多少？ -------------------------- 除了四色衫都有豐厚的獎金，單站、中途衝刺點、登山點、敢鬥獎也都有獎金，最先登上圖馬列和加利比耶兩座山也有獎金。

---------------------- 誰可以參加環法賽 ---------------------- 1903年第一屆的環法賽是報社記者跟他的朋友，還有號召來的自行車好手讀者共６０名一起參加。 發展到1928年，開始有法國國內的地方組織車隊參賽，到了1930年,法國國家隊開始參加比賽，一直到今天，變成世界頂級的自行車賽。

如果你有看前面兩篇，大概知道環法賽比２３天，但是，２３天的路徑是從那裏到那裏呢？又比賽距離大概是多遠呢？ 基本上，比賽時間基本固定，為每年七月份。但比賽的距離並不固定，大約在3,200到3,800公里之間。也就是一般台灣環島是1000公里，環法賽２３天裏要環台灣三圈到四圈之間，而比賽路線有許多站都是像阿里山、太平山、武嶺、北橫、中橫、南橫...等等的路段，而且還是連著來的，有的時候不是只爬一座山。想想看，如果你的環島是全部都是山路，而且要環三到四趟，就可以知道環法賽有多麼艱辛了。 環法賽大多數的單站不是繞圈，是從某一地點到另一地點。單站公里數從１６０到２００多公里不等……通常公里數少不代表簡單，因為有艱難的山坡地形。選手們有時必須越過海拔一兩千公尺的高山，實力比較不足的選手，在高強度下，是很容易被比出來的。

在電影裏，英雄一出場，自然有不同的氣勢，要讓觀眾一眼就識出英雄來，如此英雄才不會寂寞，在自行車比賽裏，更是如此，因此各種比賽，就以車衣顏色做為榮耀的像徵，以下是環法賽的衣服顏色： 

七月，對世界自行車界最重要的一件事，就是環法賽（英語：Tour de France，法語：Le Tour de France）. 今年的環法賽預計在七月七日正式開跑，我在這邊先掉些書袋，抖些有的沒有的，提供給各位車觀賞比賽或哈啦時當材料。 首先要先聲明的，以下是我所認知的環法賽，如果與事實有所出入，不要怪我，因為我也沒去過法國，更何況，我本來就是個唬爛王啊！   -------------------------

過了40歲大關，正式邁入歐吉桑俱樂部，什麼事反應不過來，都會用老了當藉口，可是啊，看完 這本書後，發現越老越中用，也鼓舞著我們開發黃金下半生的希望。 這篇文章是＜ 星筆記 之 我是這麼想 ＞裏的一本書： 熟年大腦的無限潛能 ，有空的歐吉桑們，記得去買回來看喔！ -------------------------- 說時遲，那時快，我這個大學剛畢業的青年竟然已經50歲了。從40多歲起，週遭的人便不斷的用老了、老了來形容我們這一代的生理與心理狀態。不知道什麼時候開始，老花眼鏡與健康檢查成了餐桌上的熱門話題，而每個人都必須面對一種強烈的社會暗示，就是越老越沒用。雖然不知如何從這種暗示中脫身，不過那種淡淡的blue 確實在週遭蔓延著。漸漸地，健康食品與太極拳成了朋友間的新顯學，而那淡淡的 blue 非但沒有隨之消逝，反倒有種越變越濃的感覺。

2007年坪林金瓜寮 下坡賽實況錄影轉播 第一次試做比賽影片， 第一次親臨下坡賽現場，感受到那種下坡的緊張刺激

掌方Blog 獎金爭奪戰 參賽辦法： 一、對象：掌方公司擁有Blog的同仁皆可參與 二、活動期間：7/9早上九點~7/20下午三點 三、獎金：人氣獎2000元、趣文獎500元、唬爛獎500元、圖文獎500元

又破胎了~~~~~ 今天晨騎的事！ 會用"又"字，代表不是第一次，也代表很密集的發生， 沒錯，就在星期天與車隊出去練車，途經更寮腳時，撞到一個大坑洞，當時沒有什麼感覺，

高中同學獵人及其友人三人，準備玩鐵人三項，三人一起買了車子，同款同配備，看起來真是一致，頗有車隊的感覺。   上個禮拜他們自己去試車騎了一次，這星期邀我一起騎車，路線是從八德到鶯歌、三峽，然後在大埔切入台七乙線往三民走，到百吉再繞環湖公路，然後從石門水庫直接殺回家。  

轉貼自收到的電子郵件，原作者不明，但覺有趣，轉貼在此自娛娛人！若原作者覺不妥，敬請來函告知。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ Dear Honny： 想向你辭去情人的職務，

新上任的巴黎市長：德拉諾艾開出了一張交通政策支票，他要在2020年前把巴黎市內的汽車流量減少四成。 天啊，這是多麼偉大又似乎不可能的任務，而對於位處台灣，身受各種選舉文化洗禮的我，基本上，我會認為這是個空頭支票，喊爽的而已。 但是，當我看到他推出的第一個方案時，我相信，這張支票有可能成真，即使沒中目標，亦不遠己。 這位天才市長預計從七月15日起，在全巴黎市750個地點放置兩萬多台腳踏車，提供民眾＂ 免費 ＂或＂ 租用 ＂。

從京都回來只騎了一趟車 感覺許久都沒有好好練車 一方面下雨 另一方是懶

會用大中國地區為標題，是因為最近剛好看到兩則兩岸有關英語教育的新聞， 一個是ETS台灣代表發佈2006年台灣多益測驗成績， 另一則新聞則是來自大陸新華網的社評， 看完之後，覺得中國人就是中國人！

吃東西要吃在時節上，這叫嚐鮮！ 但，鮮食材如何料理，則又是一門學問。 感謝茱麗亞的筆記，嚐到今年鮮出土的綠竹筍！

英文寫作教學最痛苦的事，是沒時間改學生的作文，改了，學生又是否能仔細意會老師的苦心，還是只是看一眼分數就好了？ ETS第七代英文寫作教學軟體Criterion就是解決這事情的好工具！ 上個月，ETS台灣區代表在福華飯店舉行一場『2007英文寫作教學新趨勢研討會及教師分享教學經驗研討會』，暨觀摩『ETS第七代英文寫作教學軟體Criterion的示範演出活動』。來自全國各地的40餘位英文寫作老師也共濟一堂座談討論他們的英文寫作教學經驗，老師們任教學校涵蓋了知名高中、大專院校、甚至留學補習班，這場別開生面的聚會確實帶給老師們英文寫作教學一個全新的未來視野，同時走在時代前面的幾位老師與他們的學生將毫不吝惜地分享他們使用這一尖端虛擬教學科技為教學工具的有趣的經驗與智慧。

若是要選擇台灣的單車交通發展，我會選擇京都而不是荷蘭。 ....................................

去了一趟京都， 回來想寫些東西，但又想沈澱一下再寫， 因為從京都回來， 所受的啟示是大的，是廣的， 京都不是好玩或不好玩所能形容的，

小馬哥騎鐵馬，新聞提到阿九兄要以三管齊下提昇自行車文化，個人對於前二管沒什麼意見，但對於第三管則有一點點小意見。 阿九兄的第三管是： ..在推廣面，爭取國際性的單車賽事在國內舉辦。... 個人認為：與其爭取國際性的單車賽事在國內舉辦，不如把台灣的比賽辦到國際級，那才是王道，如同日本的沖繩自行車賽、富士山自行車賽...等。每年都吸引大批國際人士參賽，不僅賺觀光，還把當地自行車文化不斷在國際墊高。

早上晨騎後，回家沐浴沖澡，正當高興今天爬坡抽車時，覺得有抓到一點點的要領，為了感謝這兩隻腳，今天一定要特別刷洗，再用熱水按摩一下，沒想到把左腳抬起來放在浴缸上，彎下腰準備搓揉之時，聽到腰間傳來刷刷兩聲，然後，整個人就開始變得僵硬，疼痛也開始從腰間傳遞開來。 草草把澡洗好，趕快找出酸痛藥膏來塗，沒想到，坐下去，就沒辦法起來了，痛到沒辦法施力。 既然沒辦法站起來，那就趴下去吧，結果，這回連翻身都有困難。 快快打個電話，請個假，同時拜託老婆大人幫忙，勉強撐起，快快去找中醫師報到。 經過中醫師一番推拿、貼藥後，開了三天的藥，同時囑咐不能吃蘿蔔、茶、咖啡...等，叫我快快回家休息，同時，由於閃到的地方，很接近脊椎，需要多次推拿，才不會變成癆傷。

這場賽事，要感謝的人很多， 首先要感謝支援組隊長一家人、戰警及肥貓大哥，沒有他們無私的奉獻，我們是沒辦法完賽的，尤其在比賽進行中，要水有水、要營養包有營養包，連要香蕉，皮都先剝好，來來回回，前後奔馳支援，不知闖了多少紅燈，超速自不在話下，據說時速90、100是稀鬆平常，更有以時速120馳援，只為遞上一瓶水。 尤其當選手們完賽後，倒在車上就可以呼呼大睡（大哥我不是說你喔，你可別對號入座），而辛苦的支援組，還要打起精神，開車走驚險的蘇花公路、塞雪山隧道，安全護送我們回家。 拓荒者的支援組，真是一級棒！！

花東賽──二部曲 許是昨夜的好眠，或者晚餐虱目魚肚的進補，還是睡前擦勞滅的奏效，總之，一覺起來，精神好，兩腿也不酸痛，自覺今天還是可以參賽。 對於今天的參賽，抱持著能騎多少就騎多少的心態，對於集團那就放了他吧！自己的斤兩自己知道，安全第一，尤其昨天熱身區所目睹的那場摔車，現在想起來還是怕怕，究竟年過不惑，身體經不起衝撞，能完賽就很了不起了。

花東賽—首部曲 聽著前導重型機車低沈的引擎聲，以慢速25公里引領我們熱身，低沈而有節奏的引擎聲，彷彿就是這場即將展開比賽的戰鼓聲，側耳聽去是單車齒輪滑飛的聲音，偶而夾著微微煞車聲，選手的雙眼搜尋著最佳位置，要輕巧的滑進去，又要對週遭動態提高警覺，以防一不小心被碰觸摔車，這一段從出發點到花蓮大橋七公里的熱身區，每個人都在準備，卡好最好的位置，等待裁判紅旗一揮，飛奔出去。 前一晚隊長開完領隊會議，回飯店房間召作戰會議，告知了比賽將分三個梯次放行，而我是第三梯次出發，心裏當下想著，完了，沒有後出發集團可以搭，恐怕得在第一時間咬住同梯的主集團，有上次北海岸搭到集團的經驗，這次，我真的很想再有一次集團飛馳的感受，那怕是10公里、20公里都好，那種駕御風馳的感覺，是會讓人上癮的。

距離花東比賽，剩最後三天，嗯，開始要收操了。 上網去找了些飲食參考，及賽前準備，覺得獲益良多。 以下是我參考的一些資料，尤其這位蕭醫師，看起來似乎在中部懸壺濟世，看他的文章，收獲頗多，尤其以醫學的角度去看一些騎車的道理。 DR蕭 慢運動　運動禪http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/

2007年的花東賽，即將在本週六正式登場。 這個星期是休養週，重點在養護身體，一方面要把自己的身體喝滿水，另一方面要吃飽睡好，尤其吃飯這方面，這星期要多吃澱粉類的食物，對於蛋白質要取精而不取量，因為現在最重要的是把肝醣養充足來。 據說，肝醣的製造約需３～４天，所以，現在要刻意把肝醣屯積起來，以備本週六使用。 上週六，趁著好天氣，自己一個人跑去練車，用PaPaGo設定，從家裏出發到苗栗的三灣，距離剛好是130公里，於是早上送完小朋友去上學，整理一下，終於在９：３０出發。

數數？誰不會！ 你會用多少種語言來數數呢？ 拜上星期清明節彈性休假，可以帶著家裏兩個小朋友到台北城開開眼界，由於兩個小朋友很喜歡聽故事，行程特別安排了一趟故事屋之旅。 故事屋是專門講故事給小朋友聽的，有超級大的繪本，再加上說唱演俱佳的說故事人，讓大朋友、小朋友，都融入故事天地。 但，融入故事天地有那麼簡單嗎？

雖然車子騎得不怎麼樣，但還是很大膽的報名花東賽。 花東自行車賽，是一件很酷的比賽，第一天，從花蓮騎到台東，第二天，再從台東騎回花蓮，總里程數達280公里。 心裏只有一個目標，就是完賽！ 聽了許多曾經參賽過的，都覺得這是一場很辛苦的比賽，不僅食宿交通花費多，而用是場意志力的戰鬥。 為什麼是意志力的戰鬥呢？一方面，單趟破百的比賽，在台灣業餘單車比賽，這是僅有的，而且據說一開賽，強度就會拉到很高，因為前面有國際菁英組在帶領，什麼是國際菁英組呢？就是國手級的啦！因此，如果一開始，就沒跟上主集團，那下場會很慘，因為要獨自一個人，騎完這一百多公里。

2007環台賽第七站：台北市府繞圈賽（３／２４六） 不知道主辦單位的訊息是怎麼公布的，網站上寫的是１１點開賽，新聞報１０點比，還有寫９點比的，害我都不知道該幾點到。 尤其還要帶著兒子一起來看這場比賽，真的很怕錯過。 (待續....要看照片的可點選相簿)

北海岸戰記 報名2007北海岸自行車賽，對一個滿口單車經，卻又搪塞各種爛理由偷懶不練車的人，內心的計算只是關門前溜不溜得進去而已。純粹只是想要完賽而已，即使是關門前龜進去也無所謂。 在比賽前夕，剛好有機會遇到車界前輩舒昌威先生，昌威兄說：北海岸自行車賽啊！那最適合點燃新鮮單車人熱血的比賽了，那種跟著主集團跑的感覺，一路狂跟，即使到山腳下耗盡所有力氣，爬不上山，也是值得的。

這個星期是環台賽， 好想請假去看比賽， 但是工作放不下， 只好每天爬網路看環台賽， 明天，在台北市政府繞圈賽，

你認為協力車比較快？還是公路車比較快？ 在還沒接觸到這台怪物之前，這個問題是個用膝蓋想都知道的答案，不要說是公路車，用大賣場的登山車，都可以輕鬆把一般協力車巴掉。 租過各風景名勝的協力車都知道，從租的開始就是災難的開始，把手方向不好控制，騎起來又笨又重，前面的人累呼呼，後面的人又擔心受怕，整個起步歪歪斜斜，過彎又怕東倒西歪。

中午接到KHS的電話，通知取消明天的比賽，雖然這幾天身體欠安，感冒又咳，多日沒有練車，但是，聽到取消比賽，還是有悵然若失的感覺，究竟準備這件事也有一段時間了，看來只好把目標瞄準月底的北海岸賽。 以下是ＫＨＳ官網的取消說明通告： (1) 因連日陰雨尚無停止跡象，本學校所舉辦的單車賽，是以"安全" "健康"為目的。所以，所有與賽者的安全，是我們的第一考量，尤其是小小選手們的路上安全。 天雨路滑又濕冷，將不會是"歡樂型有益身心健康"，所以基於安全考量，我們決定正式取消明天(3/10)比賽。造成您我的不方便，敬請愿諒！ (2) 報名費，將無條件全額退費。

雖然現在還下著滂滂大雨，星期六要辦的比賽也不知道是如會如期舉行，但是，有經驗的人知道今天開始，身體就要進入備戰狀態。 什麼時備戰狀態呢？最簡單的就是水的飲用！ 大家都知道運動會消耗許多水，也知道水的補充很重要，然而，如果在運動中或比賽時才進行補水動作，那就太慢了。 一般來說，水的補充最好是在比賽前三天就開始，努力讓自己多喝水，讓自己的每個細胞都在飽水狀態，如此在比賽當下，就能發揮最大攜水性及最高的水處理效率。就好像，一個人細胞的含水率80%與95%的相比，那一個的可用水較多呢？同時，因為，這三天細體都在滿水態下進行新陳代謝，細胞的效率也會高一些。 那要補水補到什麼狀態呢？據說，只要一直喝，有空就喝，喝到尿尿都是透明，喝到頻尿，如此就行了。

這次感冒的特色，就是咳得很厲害，沒有發燒，也沒有拉肚子，就只有咳，而且是夜咳。 以中醫來說，晚上走肺經，所以會咳，我這個咳應該是濕咳，不是乾咳，因為痰很多。台灣俗話說：做土水的怕抓漏，做醫生的怕治咳。這回感冒真是不好處理。 有鑑於抗生素的濫用，年紀不輕的我，決定採用自體療法，不去看醫生，以免吃下許多治標不治本的西藥，累積體內的毒素。 根據讀過的一些書，人體有自我修護的功能，而且越戰越強，我想利用這次感冒，試著讓自己身體對抗病毒看看，提昇自己的自癒指數。 另外，有個練太極多年的好友指點我，晚上可以用１２年以上的威士忌酒，以１：１０的比例，調製温熱酒水，於睡前喝下，大有俾益。

2007 KHS春季繞圈賽 比賽日期是這星期六(3/10)，這個冬天都利用訓練台來讓自己維持一定的動能，結果上週２２８之後，不小心感冒了，整個人有氣無力，身體疲倦不堪，原本計畫本週關始戶外實訓，又遇到冷峰過境，整個人更是動不起來。 KHS的繞圈賽由來已久，同時也頗具特色，這是目前國內可以找到的個人計時賽，即每隔一分鐘放行一個人，不可以跟車，也不可以輪車，自己拼自自的，４０公里的賽程，全部路段都可以說是平路，只是要對抗逆風。 個人計時賽的美感，就是出發後的全力以赴，最大的競爭者就是自己，只要一鬆懈下來，成績就慢下來，只有一直堅持下去，不斷提醒自己，努力再努力，堅持再堅持，如此才能騎出好成績。 參加這個比賽還有個好處，ＫＨＳ一年辦兩次，春季、秋季各一次，可以看看自己的成績是否有進步？進步多少。

２００７年台灣自行車比賽 春天來了，賽季也開始了，蟄伏了一整個冬天，大家也出來活動活動，嗯，這裏蒐集了２００７年台灣各個自行車比賽，只有時間允許，我大概都會參加吧！至於為什麼參加，就是想給自己一個目標挑戰而已！ 三月： 　 　１０日(六)：ＫＨＳ春季繞圈賽（大園）

「腳踏車就是這個樣子，騎了就是你自己的！」 張教練在聽完我今天石門水庫攻頂記，留了這麼一句話。 從去年１１月開始，假日不是剛好遇到公司出差，就是陰雨天，或者其他家庭因素，讓車子就冬眠起來了，想想，冷冷的冬天不就是最好的肌肉休養期嗎？國外的選手，也不都這個樣子嗎？於是，偷懶的心再加上良好的藉口，就大方的休騎了。