台北市的公共自行車

今天(11/25-2008)聯合新聞網刊登的台北市公共自行車新聞......
台北市交通局計畫明年在信義商圈建置接駁型公共自行車租賃系統，負責營運的捷安特公司目前已開發出全新款式自行車，有3段變速、前後鼓煞、自動調整明亮度的車燈等......
詳細新聞如下：
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4615585.shtml

這部車子設計實在很巧妙，能偷的地方都偷了，能玩的花招都玩了，
例如：煞車，是用鼓煞（新聞應該寫錯，前煞不可能用鼓煞，後煞車系統才有可能）
玩的花招是是內變速系統，但只有入門的３速，這個零件就省多了
再玩的花招是磁刷車燈，我想這年頭應該買不到滾輪式的發電吧，
同時因為是內變速＋磁刷車燈，對日後維修起來更輕鬆吧。

新聞裏面提到：據了解，捷安特公司耗資千萬元研發新車，樣品車日前已完工.....
我仔細看了看，怎麼看都看不出來這台車為什麼要耗資千萬元來研發呢？
記得當年研發TCR時，也沒有花到那麼多預算來研發，
這輛淑女車竟然要花到上千萬來研發。
沒關係，巨大是個上市公司，明年仔細來看他們的財報，就知道這句話是不是唬爛（或者記者白爛？）

這則新聞沒有提到台北市政府花了多少預算來做這個案子
是否跟法國巴黎的單車政策一樣＂零＂預算呢？

不過有單車政策，總比沒單車政策好

接下來，應該是公車前可以附掛單車的政策了吧！！